В гидравлических системах автомобилей  марки Citroёn Xantia, XM, CX, BX используется специальная минеральная гидравлическая жидкость LHM темно-зеленого цвета (так называемая «зеленка»).  

Периодичность замены LHM – 2 года или 60 тыс. км. Первый признак, что пора менять жидкость  LHM– потеря ее ярко-зеленого цвета .

В автомобилях применяется единая гидравлическая система, которая обеспечивает работу не только гидроподвески , но и тормозной системы, а также системы рулевого управления. Соответственно питание этих систем производится от единого резервуара гидравлической жидкости (бачка).

В процессе работы жидкость постоянно циркулирует по системе через резервуар (бачек) и фильтруется через нейлоновые впускной и выпускной фильтры.  Вот такой внешний вид имеет фильтр после длительной эксплуатации.

Он засорен продуктами износа механических частей гидроагрегатов. Наличие данных загрязнений в системе вызывает повышенный износ дорогостоящих агрегатов, а также их засорение и некорректную работу.

А вот как выглядят фильтры после промывки и продувки.

Оригинальная гидравлическая жидкость фирмы TOTAL

Использование жидкости любого другого типа чревато:

- выходом из строя резиновых шлангов и уплотнительных манжет системы

- неправильной работой всей гидросистемы из-за несоответствующей  вязкости

Свойства жидкости LHM:

1.Чрезвычайно высокий индекс вязкости.

2.Очень низкая температура застывания.

3.Очень высокая стабильность свойств в эксплуатации.

4.Превосходные смазывающие свойства

5.Высокая температура кипения, влагостойкость (негидроскопичный продукт).

6.Отличная защита от коррозии

Характеристики  согласно стандарту PSAPEUGEOTCITROENB71 2710

После замены LHM заметно уменьшилось время установления рабочего давления LHM в системе после запуска двигателя - индикатор «СТОП» гаснет в течении 1-2 секунд вместо 7-10 с после ночной стоянки.